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Test de Policía Tema 38

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1. Norma referida a los Sistemas de Gestión de la Seguridad Vial.
a) Norma ISO 9001
b) Norma ISO 14001
c) Norma ISO 39001
d) Norma ISO 7001
 
2. Accidente sufrido por el trabajador en los trayectos que tiene que realizar para el cumplimiento de una misión laboral.
a) Accidente in itinere.
b) Accidente de tráfico.
c) Accidente en misión.
d) Accidente laboral.
 
3. Los conductores de vehículos policiales están exentos de la norma que exige el uso de dispositivos de manos libres para la comunicación.
a) Sí.
b) No pueden atender las comunicaciones si circulan solos.
c) No, nunca.
d) Solo cuando no haya copiloto.
 
4. El mantenimiento preventivo de los vehículos de policía es responsabilidad de...
a) de ambos, dependiendo de las circunstancias.
b) los usuarios.
c) de ninguno de los dos.
d) el personal de Automoción de cada plantilla.
 
5. El riesgo de sufrir un accidente en los desplazamientos al trabajo es consecuencia de...
a) el factor vía y el factor vehículo.
b) Todas son correctas.
c) el factor entorno.
d) el factor humano.
 
6. Si tengo un accidente al volver a casa del trabajo conduciendo por un trayecto que no es el habitual...
a) es un accidente in itinere pues estoy volviendo del trabajo.
b) no se considera un accidente in itinere.
c) es un accidente in itinere pues es un desplazamiento por motivos laborales.
d) se trata de un accidente in itinere.
 
7. Una buena ergonomía en la conducción y unas buenas condiciones físicas y psíquicas hacen el acto de conducir...
a) más cómodo.
b) más seguro.
c) más agradable.
d) más relajado.
 
8. La distracción, como factor concurrente, está presente en los accidentes mortales en carretera en un porcentaje aproximado del...
a) 60%.
b) 40%.
c) 80%.
d) 10%.
 
9. Los accidentes de trabajo laborales en los últimos 10 años...
a) se están reduciendo.
b) aumentaron para empezar a disminuir hace 4 años.
c) se mantienen estables.
d) están aumentando.
 
10. Conductor que utiliza el vehículo de manera continua o permanente.
a) Conductor laboral.
b) Conductor profesional.
c) Conductor in itinere.
d) Conductor habitual.